Mambo 6 ya Kununua Mataa ya Kulia

A taa ya kichwa inayotumia betrini kifaa bora cha taa za nje za kibinafsi.

Taa ya mbele ni rahisi kutumia, na jambo la kuvutia zaidi ni kwamba inaweza kuvaliwa kichwani, ili mikono iwe huru na mikono iwe na uhuru zaidi wa kutembea. Ni rahisi kupika chakula cha jioni, kuweka hema gizani, au kusafiri usiku.

Asilimia 80 ya muda, taa zako za mbele zitatumika kuangazia vitu vidogo, vilivyo karibu, kama vile vifaa vya hema au chakula wakati wa kupikia, na asilimia 20 iliyobaki ya taa za mbele hutumika kwa matembezi mafupi usiku.

Pia, kumbuka kwamba hatuzungumzii kuhusutaa ya kichwani yenye nguvu nyingiVifaa vinavyoangazia kambi. Tunazungumzia taa ya kichwani yenye mwanga wa hali ya juu iliyoundwa kwa ajili ya safari za masafa marefu za kubeba mizigo mgongoni.

1. Uzito: (si zaidi ya gramu 60)

Taa nyingi za mbele zina uzito kati ya gramu 50 na 100, na ikiwa zinaendeshwa na betri zinazoweza kutumika mara moja, itabidi ubebe betri za ziada za kutosha kwa ajili ya matembezi marefu.

Hii hakika itaongeza uzito kwenye mkoba wako, lakini ukiwa na betri zinazoweza kuchajiwa tena (au betri za lithiamu), unahitaji tu kupakia chaja, ambayo huokoa uzito na nafasi ya kuhifadhi.

2. Mwangaza: (angalau lumeni 30)

Lumen ni kipimo sanifu sawa na kiasi cha mwanga ambacho mshumaa hutoa kwa sekunde moja.

Lumeni pia hutumika kupima kiasi cha mwanga unaotolewa na taa za mbele.

Kadiri lumen inavyokuwa juu, ndivyo taa ya mbele inavyotoa mwanga zaidi.

Taa ya mbele yenye lumeni 30 inatosha.

3. Umbali wa boriti: (angalau mita 10)

Umbali wa miale hurejelea umbali ambao mwanga utaangaza, na umbali wa miale ya taa za mbele unaweza kutofautiana kutoka chini hadi mita 10 hadi juu hadi mita 200.

Hata hivyo, leo, taa za mbele za betri zinazoweza kuchajiwa tena na zinazoweza kutolewa mara moja hutoa umbali wa kawaida wa miale ya kati ya mita 50 na 100.

Yote inategemea mahitaji yako, yaani ni matembezi mangapi ya usiku unayopanga kufanya.

Ikiwa unapanda milima usiku, miale hiyo yenye nguvu inaweza kusaidia sana katika kupitia ukungu mzito, kutambua miamba inayoteleza katika vivuko vya vijito, au kutathmini mteremko wa njia.

4. Mpangilio wa hali ya mwanga: (mwangaza wa mwanga, mwanga, mwanga wa kengele)

Kipengele kingine muhimu cha taa ya mbele ni mipangilio yake ya boriti inayoweza kurekebishwa.

Kuna chaguzi mbalimbali kwa mahitaji yako yote ya taa za usiku.

Ifuatayo ni mipangilio ya kawaida zaidi:

mwangaza:

Mpangilio wa mwangaza hutoa mkazo wa hali ya juu na mwanga mkali, kama mwangaza wa onyesho la kuigiza.

Mpangilio huu huipa mwanga mwangaza wa mbali zaidi na wa moja kwa moja, na kuufanya uwe bora kwa matumizi ya masafa marefu.

taa ya mafuriko:

Mpangilio wa mwanga ni kuangazia eneo linalokuzunguka.

Hutoa mwangaza mdogo na mpana, kama vile balbu ya mwanga.

Ikilinganishwa na taa za mwangaza, ina mwangaza mdogo kwa ujumla na inafaa zaidi kwa shughuli za karibu, kama vile kwenye hema au karibu na kambi.

Taa za ishara:

Mpangilio wa semaphore (pia hujulikana kama "strobe") hutoa mwanga mwekundu unaowaka.

Mpangilio huu wa miale umekusudiwa kutumika katika dharura, kwani taa nyekundu inayowaka inaonekana kutoka mbali na inachukuliwa sana kama ishara ya dhiki.

5. Haipitishi maji: (angalau ukadiriaji wa IPX 4+)

Tafuta nambari kuanzia 0 hadi 8 baada ya "IPX" katika maelezo ya bidhaa:

IPX0 inamaanisha kuwa haizuii maji hata kidogo

IPX4 inamaanisha inaweza kushughulikia maji yanayomwagika

IPX8 inamaanisha inaweza kuzamishwa kabisa ndani ya maji.

Unaponunua taa za mbele, tafuta bidhaa zilizokadiriwa kati ya IPX4 na IPX8.

6. Muda wa matumizi ya betri: (pendekezo: zaidi ya saa 2 katika hali ya mwangaza wa juu, zaidi ya saa 40 katika hali ya mwangaza wa chini)

Baadhitaa za mbele zenye nguvu nyingiinaweza kumaliza betri haraka, jambo ambalo unapaswa kuzingatia ikiwa unapanga safari ya kubeba mizigo mgongoni kwa siku kadhaa kwa wakati mmoja.

Taa ya mbele inapaswa kudumu angalau saa 20 katika hali ya chini ya nguvu na kuokoa nishati.

Hiyo ndiyo saa chache unazohakikishiwa kuwa nje usiku, pamoja na dharura kadhaa